Artykuły

Chrysler 300M różnice w wersjach i rocznikach.

(Ten artykuł będzie w miarę przybywania informacji rozwijany)
 

Najpierw ogólne różnice rocznikowe:
 

Rocznik 2000 (zmiany względem poprzednich roczników):
Zmiany we wnętrzu: tylne siedzenia cupholders, cztero dyskowy odtwarzacz CD, jedyny rok w którym były chromowane przełączniki do szyb i zamykania drzwi.
Zmiany w tylnym zawieszeniu (zostało ulepszone ze względu na wibracje i większą sztywność).
Mieszek skrzyni biegów zmienia Design. Pojawia się skóra (skaj) wkoło lewarka.
Dołożono zabezpieczenie tak, by nie można było przestawić dźwigni z “Park” na bieg bez wciśniętego hamulca.
W wersji EU dochodzą chromowane ramki wkoło drzwi.

 
Zmiany na rok 2001
W standardzie kierownica z przyciskami sterowania radiem i skrzydełkami, przeźroczyste klosze tylnych lamp,
opcjonalnie boczne poduszki powietrzne, dodano pakiet luksusowy, który zawierał między innymi orzechowe drewno na konsoli pojazdu, drewno na kierownicy i elementy chromowane na gałce zmiany biegów.
Dodano trzypunktowy pas bezpieczeństwa dla środkowego pasażera tylnej kanapy.
Przy cofaniu pochylają się lusterka boczne oraz lusterko zewnętrzne po stronie kierowcy samoczynnie się przyciemnia.
W wersji US na środkowym zegarku pojawia się mały znaczek CHRYSLER ze skrzydełkami.
W wersji US początek montażu lusterek bocznych, które posiadają funkcję składania.

 
Zmiany na rok 2002
Wychodzi wersja Special i Pro-AM. Nowa kratka atrapy w wersji US: znaczek wędruje do góry.
W wersji US znikają lampki okolicznościowe z tylnych drzwi, znika podświetlenie schowka oraz napisy CHRYSLER z bocznych drzwi.

 
Zmiany w 2003 r.
Jako opcja pojawia się nowe radio: Sirius Satellite Radio i w standardzie pojawia się sześciopłytowa zmieniarka CD.
W wersji US zmienia się ikona na przycisku kontroli trakcji, znika podświetlenie stacyjki.
W wersji SPECIAL znikają lampki okolicznościowe z przednich drzwi. Z wersji bazowych powoli też uciekają przednie drzwiowe lampki okolicznościowe.
W wersji EU pojawia się możliwość wyboru szycia tapicerki na tę samą, jaka występuje w wersji SPECIAL.

 
Zmiany na rok 2004
Dodano system nawigacji.
Z wszystkich wersji w US znikają boczne drzwiowe lampki okolicznościowe.
Pojawia się wersja Platium Series.

 
Różnice Europa <> USA

 
W wersji US:
- zawsze na błotniku będzie znaczek 300M,
- nigdy nie była sprzedawana wersja z silnikiem 2.7L
- do 2001 roku lusterka nie są składane
- od 2002 roku znikają napisy CHRYSLER z bocznych drzwi
- światła pozycyjne przednie są w migaczach
- brak tylnych przeciwmgielnych
- radio z zakresem fal z nieparzystymi miejscami dziesiętnymi
- miejsce na tylną rejestrację w wersji kwadratowej
- pas bezpieczeństwa blokuje się tylko przy szarpnięciu podczas hamowania (niektórzy diagności nie wiedzą o tym i kwestionują prawidłowość działania pasów).
- po 2001 roku skrzydełka Chryslera są umieszczone tuż pod linią maski na atrapie (wcześniej jak w EU)
- maskownica (wygłuszenie) pod maską jest jedynie opcją do wyboru – rzadko spotykaną
- nie we wszystkich stanach była montowana chłodnica oleju skrzyni biegów (opcja)
- zawieszenie poza wersjami opisanymi niżej jest bardziej “kanapowate” niż w wersjach EU

 
W wersji EU:
- na błotniku jest lampka migacza
- na bocznych drzwiach są napisy Chrysler
- reflektor mijania jest soczewkowy i zawiera białą żarówkę postojowego
- w tylnych lampach są przeciwmgielne (światła wewnętrzne w kloszach)
- nad lusterkiem nie ma klawiszy HomeLink (dodatkowe trzy guziki)
- są spryskiwacze reflektorów
- skrzydełka Chryslera są zawsze umieszczone pośrodku atrapy.
- maskownica (wygłuszenie) pod maską jest w standardowym wyposażeniu.

 
Poza detalami wyposażenia, są cztery wersje podstawowe i jedna tunning’owa: zwykła, Pro-AM, Platium Series i Special oraz tunning’owa Startech.
Wersja PRO-AM różni się od standardowej M:
Emblematy golfisty przy tylnych drzwiach na trójkącie przy szybie, oraz po otwarciu tylnej klapy po prawej stronie przy wnęce na lampę. Przednie listwy oraz boczne przy drzwiach są pokryte srebrnym kolorem (plastik na nich jest z tego samego materiału co listwy w wersji SPECIAL). Zawieszenie jest takie samo jak w wersji SPECIAL – ale auto ma normalne sprężyny i nie jest obniżone, występuje w standardzie z oponami o rozmiarze 17’’. Tapicerka wnętrza jest cała czarna z wyjątkiem foteli, które mają dwa kolory – czarny zewnętrzny i biały wewnętrzny.
Wersja Platium Series różni się od wersji Pro-AM:
Dolną część tapicerki przedniej i boczków ma w kolorze białym, a fotele w kolorze białym w starym szyciu. Etykietka Platium Series na trójkącie tylnych drzwi oraz lusterka z kierunkowskazami jak w wersji Special.
Special to lekko stunningowana wersja robiona przez Chryslera, Startech to tuning Startech-a.
Różnice dotyczą głównie detali (drewno, skóra, chrom) i niektórych gadgetów (czujnik cofania w wersji Startech czy chromowana listwa na krawędzi klapy bagażnika). Poza tym występuje wiele wersji komputera, różniących się dostępnymi funkcjami. Wersja Special miała też jakieś zmiany w zawieszeniu i układzie kierowniczym.
Poza tym występują wersje fabrycznie dostosowane do kół 16″ i 17″. Różnica jest w rozmiarze tarcz hamulcowych i co za tym idzie skuteczności hamowania.

 
Artykuł powstał na podstawie wpisów: Jarek, A.S., lipcio, photon, ocelotl, meehoo…
Jeśli kogoś pominąłem to proszę dać znać :)

Kody błędów OBD2

news 2 Temat kodów błędów często przewija się na forum i przydają się one prędzej czy później wszystkim. » więcej

Bezpieczniki

Bezpieczniki w kabinie model 3,5 l kod silnika EGG (ECG) » więcej

To jest miejsce na Twój artykuł ;)

news 2 Zapraszamy wszystkich chętnych do współtworzenia ciekawych artykułów. Przesyłajcie też linki do ciekawych publikacji w sieci - » więcej

Lub ewentualnie tutaj ;)

news 1 Mile widziane testy i ogólnie wszystko co dotyczy emek oraz rodzinki - LHS, Concorde i Intrepid. » więcej